اهمیت مفهوم ارزش‌ اخلاقی را از توجه به این نکته می‌توان دریافت که نظریه‌های اخلاقی در واقع در صدد ارائه معیارها و ملاکهایی برای ارزش‌گذاری رفتارهای انسانند و مکاتب گوناگون اخلاقی از این رهگذر شکل یافته‌اند. واژه ارزش در اقتصاد در دو معنا استعمال می‌شود. گاهی ارزش در جایی به کار می‌رود که با یک شیء می‌توان نیازی را برطرف کرد. می‌گوییم آن چیز ارزشمند است. برای انسان گرسنه غذا ارزشمند است زیرا یک نیاز طبیعی را از او برطرف می‌کند. این ارزش یک ارزش طبیعی است. ارزشمندی در این موارد به معنای مطلوبیت است. برای یک نیازمند، چیزهایی که نیاز او را برطرف می‌کنند مطلوبیت دارند. این مطلوبیت در واقع تفسیر ارزشمندی آن اشیا‌ء است. اما گاهی ارزش در مقام مبادله بکار می‌رود. به این معنا که ما دو چیز مطلوب را می‌سنجیم و می‌گوییم این دو چیز از نظر مطلوبیت برابرند. یا هم ارزشند. تأمل در این کاربردها نشان می‌‌دهد هر جا سخن از ارزش باشد قطعاً یک نحوه مطلوبیتی در کار است.(مصباح یزدی، ۱۳۸۳)

(( اینجا فقط تکه ای از متن درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. ))

اما واژه ارزش در فلسفه اخلاق نیز دوکاربرد متفاوت دارد:
گاهی ارزش در مقابل الزام و  ارزش اخلاقی در مقابل الزام اخلاقی به کار می‌رود. الزام اخلاقی در جایی استعمال می‌شود که  موضوع احکام اخلاقی ما افعال و کارها هستند. مثلاً می‌گوییم باید راست گفت. یا شما امروز باید فلان کار را انجام می‌دادی. در الزام اخلاقی به این معنا، معمولا‌ً واژه باید برای بیان حکم اخلاقی به کار می‌رود. اما اگر موضوع حکم اخلاقی اشخاص، انگیزه‌ها، نیت ها یا منش ها باشد؛ مثلاً این که سعید آدم خوبی است. یا حسد از رذائل است. در این صورت سخن از ارزش اخلاقی است. در این موارد عمدتاً از واژه خوب و بد برای بیان احکام اخلاقی استفاده می‌شود. در اصطلاح به احکام ارزش اخلاقی در این کاربرد  احکام ناظر به فضیلت نیز گفته می‌شود‌. چنانچه به احکام الزام اخلاقی، احکام ناظر به فریضه می‌گویند.
اما گاهی معنای وسیع تر و عام تری از واژه ارزش اراده می‌شود که هم الزامات اخلاقی و هم ارزش های اخلاقی و امور ناظر به فضیلت را شامل می‌شود. ارزش های اخلاقی در این کاربرد به معنای کلیه اموری است که مطلوبیت اخلاقی دارند چه افعال باشند و چه غیر افعال. (مصباح یزدی، ۱۳۸۳)
بر اساس هر کدام از کاربردهای ارزش اخلاقی نوع مباحثی که مطرح می‌شود متفاوت است. ما در این نوشتار سخن را بر ارزش اخلاقی به معنای عامش متمرکز می‌کنیم و در این معنا به دو محور عناصر ارزش اخلاقی و معیار ارزش اخلاقی می‌پردازیم.

۲-۲-۲-۳-۱- عناصر ارزش اخلاقی

چنانچه گفته شد علی‌رغم این که ارزش اخلاقی و ارزش اقتصادی در معنای مطلوبیت با هم اشتراک دارند اما بدون شک ارزش‌های اخلاقی عین ارزش‌های اقتصادی نیست. بنابراین قبل از پرداختن به منشأ ارزش‌های اخلاقی باید ببینیم ارزش‌های اخلاقی چه ویژگی‌هایی دارند.
مطلوبیت: این ویژگی در ذات معنای ارزش نهفته است هر جا از ارزش صحبت می‌کنیم چه در اخلاق و چه در اقتصاد در واقع می‌خواهیم اشاره به این نکته داشته باشیم که این شیء دارای مطلوبیت است. بنابراین مطلوبیت یکی از ویژگی‌های عام تمام معانی ارزش به حساب می‌آید.

 

2. 2. اختیار:از آن رو که موضوع ارزش‌های اخلاقی رفتار اختیاری انسان است. پس زمانی می‌توان سخن از ارزش‌های اخلاقی گفت که امور مطلوب که از عناصر عمومی ارزشمندی است از روی  اختیار کسب شود. یعنی انسان از روی اختیار و اراده خود راست بگوید. پس تا اینجا ویژگی ارزش اخلاقی این شد که چیزی مطلوب باشد و این مطلوب بودن مربوط به فعل اختیاری انسان باشد. (مصباح یزدی، ۱۳۸۳)

 

2. 2. مطلوبیت انسانی: به طور طبیعی انسان در زندگی گرسنه و تشنه می‌شود و برای اشباع غریزه‌اش غذا می‌خورد و آب می‌نوشد. بنابراین آب نوشیدن برای او مطلوب است. همچنین این عمل کاملاً اختیاری است. با توجه به معیار بالا باید این عمل ارزش اخلاقی داشته باشد قطعاً این معنا را نمی‌توان پذیرفت. بنابراین باید بگوئید مطلوبیتی اخلاقی است که تنها برای اشباع غرایز نباشد پس برای چه سر بزند؟ پاسخ به این پرسش قید دیگری را به عناصر ارزش‌مندی اخلاقی می‌افزاید و آن انسانی بودن مطلوبیت است. «ارزش اخلاقی مطلوبیتی است که در اثر کارهایی که به انگیزه خواست‌های فوق غرایز حیوانی انجام می‌گیرند؛ برای روح انسان حاصل شود».(مصباح یزدی،۱۳۸۳)یا به تعبیر شهید مطهری کارهایی که مربوط به من علوی انسان است، آن ساحت از وجود انسان که خواست‌های متعالی و مقدس دارد. (مطهری، ۱۳۸۳)

 

 

۲-۲-۲-۳-۲- معیار ارزش اخلاقی

یکی از مباحث مهم درباره ارزش اخلاقی این است که براساس چه معیاری می‌توان ارزش‌مندی اخلاقی یک عمل را تشخیص داد؟ در این زمینه دیدگاه‌های کاملاً متفاوتی به چشم می‌خورد. برخی از این دیدگاه‌ها برای ارزش اخلاقی اصلاً پایگاه ثابتی در نظر نمی‌گیرند. این رویکرد‌ها که غالباً گرایش‌های پوزیتیویستی در اخلاق هستند معتقدند ارزشمندی اخلاقی هیچ منشأ ثابتی ندارد بلکه تابع امیال و خواست و خوشایند انسان است.

۲-۲-۲-۴- اهمیت دادن به منابع انسانی

از آنجا که در میان عوامل تولید، عامل نیروی انسانی برخلاف سایر منابع سازمانی به عنوان ذی شعور و هماهنگ کننده سایر عوامل شناخته می شود. (خلیلیان، ۲۰۰۸) و همچنین مهمترین اهرم اصلی در افزایش وکاهش بهره وری سازمان می باشد لذا از جایگاه ویژهای برخوردار بوده و باید توجه خاصی به آن مبذول داشت (انصاری، ۱۳۸۵) این نقش در سازمانهای خدماتی اهمیت بیشتری می یابد چرا که انسان، یکه تاز صحنه کار و عرصه خدمات مربوطه می گردد (ملکی، ۲۰۰۵) حال اگر این انسان با انگیزه و توانمند و بهره ور باشد میتواند سایر منابع را به نحو احسن و مطلوب به کار گیرد و انواع بهره وری را محقق سازد و نهایتا سازمان را بهره ور کند و گرنه رکود و عقب ماندگی ارمغان نیروی انسانی منفعل و بی انگیزه می باشد. همچنین مقوله بهره وری و ارتقا آن در بخش بهداشت و درمان به دلیل ویژگی های منحصر به فرد آن، که شامل مواردی چون محدودیت شدید منابع، نیاز کلیه افراد به خدمات بهداشتی درمانی، نداشتن تفکر اقتصادی و ضرورت تفکر انسانی در ارائه خدمات، گران بودن تجهیزات و …، اهمیت این موضوع را دوچندان می نماید (سلطانی، ۲۰۰۵) اما اینکه چگونه نیروی انسانی بهره ور میشود و یا بهره وری وی افزایش می یابد؟ سوالی است که پاسخ آن در موسسات و سازمانهای مختلف به تناسب رسالت آنها و نیازهای کارکنان گوناگون است . اگرچه ممکن است این نیازها و عوامل، شبیه بهم باشند اما مطمئنا شدت و اولویت تاثیر آنها بر بهره وری کارکنان یکسان نیست (نظری، ۲۰۰۸).
نقش و اهمیت مدیریت چه در جامعه و چه در سازمانها برکسی پوشیده نیست. نیروی ماهر مدیریتی به عنوان نبض تپنده سازمان بوده و عامل شکست و یا پیروزی برنامه های یک سازمان تلقی می گردد . بنابراین در اجرای موفق یک برنامه بهبود بهره وری منابع انسانی در بخش سلامت نیز نباید نقش مدیریت و سبک آن را در اداره امور نادیده گرفت (البدوی^[۳۰]، ۲۰۰۸)

۲-۲-۲-۵- چشم‌اندازسازی توسط مدیران

چشم انداز، تجسم یا تصویری از آینده مطلوب سازمان است که جهت گیری سازمان را در افق بلند مدت نشان می دهد. ترسیم و تدوین چشم انداز مناسب از وظایف مهم رهبران و از ارکان برنامه ریزی استراتژیک در سازمانها قلمداد می شود. اگر رهبر در مقام جهت دهنده، موفق شود چشم انداز جذاب و مناسبی را بنا نهد، همه ی افراد سازمان میل پیدا خواهند کرد که در تحقق آن به رهبر کمک کنند (یزدان پناه، ۱۳۸۷)
به وسیلهی چشم انداز، رهبر پلی از حال به آینده سازمان می زند (بنیس^[۳۱]، ۱۹۸۵). به طورکلی تلاش بر آن است که مفهوم اصلی و عصاره ی چشم انداز آینده به کوتاه ترین صورت ممکن بیان شود تا به راحتی به خاطر سپرده شود.
در مورد اهمیت چشم انداز همین بس که جدیدترین تئوریها در زمینه رهبری، بر نقش مهم رهبران سازمان در تدوین چشم انداز، انتخاب محتوای آن بر مبنای نیازهای سازمان و پیروان و هم چنین ضرورت الهام بخشی و بصیرت آفرینی در پیروان به جهت دنبال نمودن و اجرای مؤثر این چشم انداز تاکید دارند (فوستر و آکدر^[۳۲]، ۲۰۰۷) رهبر برای تبدیل چشم انداز به واقعیت، به کمک دیگران نیاز دارد. بنابراین چشم انداز باید به گونه ای بیان شود که دیگران احتمال تحقق آمال و آرزوهای خود را در آن ببینند و در اذهان پیروان، تصاویر یا تجسم های درونی ایجاد کند که با تصاویر ذهنی رهبر شباهت داشته باشند و در عین حال یکسان نیز نباشند (مارگولیس و هانسن^[۳۳]، ۲۰۰۳) تفاوت در چشم انداز از ادراکات ما ناشی می شود. همه انسان ها آنچه را می شنوند و می بینند به طرق گوناگون تعبیر و تفسیر می کنند. تعبیر و تفسیرهای آنان تحت تأثیر تجربیات وضعیتی که در لحظه ارتباطات در آن قرار دارند و رویاها، امیدها و امیالشان قرار می گیرد. درست همان گونه که چشم اندازهای شخصی تصاویری در مغز و قلب افراد است، چشم اندازهای مشترک نیز تصاویری ذهنی هستند که افراد در سرتاسر سازمان با خود حمل می کنند. این تصاویر ذهنی چنان حس وحدتی را ایجاد می کنند که در همه ارکان سازمان نفوذ کرده و موجب یکپارچگی فعالیت های متنوع آن می گردند (سنجه^[۳۴]، ۱۹۹۰)
چشم انداز سازمان مشخص کننده جهت و مسیر سازمان است و به افزایش موفقیت سازمان کمک زیادی می نماید. مفهوم چشم انداز مستلزم آشنایی با سازمان یادگیرنده است. در سازمان های یادگیرنده چشم انداز راهنمای اقدامات سازمان است، در کارکنان ایجاد انگیزش می کند و تضمین میکند که فرایندهای سازمانی با چشم انداز آن همگام است. بنابراین در اینجا چشم انداز به عنوان یک هدف مشترک دیده می شود که اعضای سازمان را با هم متحد و همگام می سازد (واتکینز و مارسیک^[۳۵]، ۱۹۹۲)
از این رو ایجاد یک چشم انداز مستلزم تشریح ایدئولوژی اساسی سازمان و مقصد آینده آن است. دوایودی^[۳۶](۲۰۰۶) عنوان میکند که چشم انداز، توانایی رهبر برای تجسم آینده و استفاده از تصویرپردازی و مهارت های ادراکی برای رفتن فراتر از حال است. برخی چشم انداز را به تصویرسازی مرتبط میکنند. آنها عنوان می کنند که چشم انداز در نتیجه تمرین تصویر سازی ایجاد می شود و اضافه می کنند که تصویر سازی به تمایل یک فرد بر می‌گردد که می خواهد دنیا را ببیند. تصویرسازی مربوط به توانایی این است که فرد تامل کند که چیزها چگونه اند و چگونه باید باشند. (جیک^[۳۷]، ۲۰۰۱)

۲-۲-۲-۵-۱- فرایند ایجاد چشم انداز

عدهای عنوان میکنند که چشم انداز ایجاد میشود، در حالی که برخی دیگر معتقدند که چشم انداز در داخل سازمان وجود دارد، ولی باید کشف شود. به هر حال چشم انداز سازمانی در برگیرنده فرایند ایجاد و خلق است. برخی عنوان مینمایند که سازمانهای موفق دارای ارزش های اساسی و مقاصد بنیادی هستند که ثابت باقی میمانند، اما استراتژیها و اقدامات تجاری آنها برای انطباق با تغییرات مداوم جهانی پیوسته تغییر مییابند (کالینز و پوراس^[۳۸]، ۱۹۹۶ ) آنها عنوان میکنند که ارزشها و مقاصد بنیادی یک سازمان مبنایی برای ایجاد یک چشم انداز اثربخش است. به منظور تصریح این ارزش ها سازمان نیازمند یک فرایند اکتشاف است که مستلزم کنکاش و بررسی است. همچنین عنوان شده که چشم انداز سازمان در برگیرنده ۳ عامل اصلی است:
- اعتقادات و اصول راهنمای سازمان
- مقصد سازمان که از این اصول و اعتقادات نشأت می گیرد،
- مأموریت سازمان که منطبق بر مقصد آن است و سازمان را به سوی دست یابی به مقصد آن حرکت میدهد (کالینز و پوراس، ۱۹۸۹ )

۲-۳- بخش دوم: تجهیز منابع و وصول مطالبات

 

۲-۳-۱ - تجهیز منابع

سرمایه یکی از مهمترین منابع بانک محسوب میشود. بانکها میتوانند از طرق مختلف اقدام به جذب سرمایه و تجهیز منابع بانکی نمایند. برای جذب سرمایه در جهت تجهیز منابع لازم است چگونگی ایجاد رابطه بانک با تجهیزکنندگان منابع بانکی یا سپردهگذاران بانکی معین شود. رابطه بانک با سپردهگذاران یک رابطه دوطرفه است. از یک طرف تابع مجموعه خدماتی است که بانکها ارائه میدهند، از طرف دیگر تابع انگیزههای متفاوت سپردهگذارانی است که در تجهیز منابع بانکی نقش اصلی را ایفا میکنند. بخشی از این سپردهها تحت انگیزههای مادی و به قصد انتفاع و بخش دیگر آن تحت انگیزههای معنوی یا کمک به افراد نیازمند و تعاون عمومی صورت میگیرد (اجداد نیاکی، ۱۳۸۶).
در نظام بانکی ایران تجهیز منابع با توجه به قوانین بانکداری اسلامی از دو طریق انجام می‌شود:
الف) ازطریق جذب سپرده‌های قرضالحسنه جاری و پسانداز، که منابع مالکانه نامیده می‌شوند.
ب) از طریق جذب سپرده‌های مدت‌دار، که منابع وکالتی نامیده می‌شوند ( هدایتی، ۱۳۸۳، ص ۷ ).
در بانکداری نوین (علاوه برانجام فعالیتهای واسطهگری) عملیات تجهیز منابع مالی از طریق فعالیتهای زیر انجام میگیرد:
جذب منابع مالی از طریق ایجاد شعب و واحدهای فرعی درکشورهای خارجی
انجام فعالیت های غیر بانکی با خرید سازمانهای کارگزاری مانند شرکت های بیمه و بنگاههای معاملات ملکی
ارائه خدمات مالی غیر بانکی مانند: کارگزاری، بیمه، صندوق بازنشستگی، مدیریت داراییها، امور ساختمان و غیره به مشتریان
ارائه‌ خدمات به مشتریان خرده پا که نیاز به خدمات مشخصی دارند
ارائه‌ خدمات به شرکتهای بزرگ و سازمانهای دولتی
ارائه‌ خدمات مشاورهای در سرمایهگذاری، خرید و فروش سهام و مبادله ابزارهای مالی، ارز و مشتقات آن .
تجهیز منابع پولی از طریق ابزارهای غیر تراز نامهای مانند اعتبارات اسنادی و اوراق بهادار مشتقی (هفرنان، ۱۳۸۵، ص ۵۳- ۴۳).
بانکها از طریق ارائه خدمات بانکی به مشتریان، کسب درآمد می‌نمایند. بدین شکل که از طریق جذب سپردههای مردم با نرخ بهره پائین و اعطای تسهیلات با نرخ بهره بالاتر، اختلاف دو نرخ، عایدی بانک میباشد که اصطلاحاً به آن حاشیه سود و بهره گفته میشود، صورت می‌پذیرد. بنابراین هرچقدر بانک بتواند از مقیاسهای اقتصادی استفاده کند، سود حاصل از این عمل بیشتر خواهد بود.
سؤالی که در این جا مطرح می‌شود این است که چه متغیرهای اقتصادی در جذب منابع تأثیر گذارند؟ آیا متغیرهایی مثل: درآمد ملی، نرخ ارز، تورم و شاخص بهای داراییهایی چون: کالاهای شبه سرمایهای مانند خودرو، مسکن و قیمت سکه طلا، روی حجم سپردههای بانکی مؤثرند؟ آیا عوامل مؤثر در بانکداری از قبیل تبلیغات، تعداد کارکنان، تعداد شعب، حجم تسهیلات اعطایی و غیره بر تجهیز منابع بانکها تأثیرگذار میباشند؟ و این که در صورت تأثیرگذاری، تأثیر هر کدام از متغیرهای مذکور به چه میزان می‌باشد؟
عموماً در فعالیتهای بانک، جذب منابع مالی از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است، زیرا موفقیت در این زمینه میتواند عاملی برای موفقیت در سایر زمینه ها باشد، از آنجا که جذب منابع مالی برای هر بانک و سیستم بانکی هم به عوامل برون سازمانی و هم به عوامل درون سازمانی مربوط می‌شود، شناخت این عوامل و میزان تأثیرگذاری هر کدام از آنها نیز برای موفقیت در این زمینه مهم و اساسی است.
اما سودآوری بانکها تحت تاثیر عوامل داخلی قابل کنترل مدیریت بانک و یا تحت تاثیر عوامل و شرایط اقتصادی حاکم بر کشورها و عوامل محیطی که بر آن تأثیر میگذارند میباشد. لذا برای دوری از هر انحرافی عوامل مؤثر بر سودآوری به دو گروه اصلی: عوامل تعیین کننده داخلی و بیرونی، تقسیم شده اند (حبیبی پور، ۱۳۸۷).

۲-۳-۲- عوامل برون سازمانی

عوامل تعیین کننده بیرونی فراتر از مدیریت بانک هستند که به دو دسته عواملی تقسیم می‌شوند:
الف) مالکیت و مقیاس بانک: در کشورهای سوسیالیستی بانکها معمولاً ملی، در کشورهای سرمایه داری بانک‌ها خصوصی و معمولاً در کشورهای جهان سوم بانکها نیمه دولتی میباشند.
ب) عواملی که به شرایط اقتصادی حاکم بر کشور بستگی دارند: مانند نرخ تورم، عرضه پول، سهم بازار، رشد اقتصادی، شرایط تنظیمی و تعدیلی، سیاست های بانک مرکزی و نرخ رشد تولید ناخالص داخلی تفکیک شده اند (باقری،۱۳۸۰).

جدول (۱-۴) مشخصات ترمودینامیکی توربین گازی نیروگاه شماره ۲ پالایشگاه آبادان
طبق اطلاعات ارائه شده در مدارک توربین گازی پالیشگاه آبادان ، میزان هوای ورودی به کمپرسور در دور ۳۰۰۰ RPM ، ۲۳۱٫۶ m³/s می باشد . که این عدد در شبیه سازهای آتی مورد استفاده قرار خواهد گرفت .در این توربینها، کمپرسور دارای نسبت فشار ۸ است . این واحد دارای یک اتاق احــتراق می باشد که دمای محصولا ت احـتراق خروجی از آن (ورودی توربیــن ) در شرایـط پایه (Based Load)، حدودا ً ۹۰۰ می باشد . توربین از نو ع محوری (Axial) می باشد .در سیکل در نظر گرفته شده برای توربین بدون سیستم خنک کن ، هوای خشک با دمای T₁ وارد کمپرسوربا نسبت فشار۸ = = Pr_c می شود . هوا در گذر از کمپرسور ، متراکم شده ودمای آن طی یک فرایند پلی تروپیک تا T₂ افزایش می یابد . در خروج از کمپرسور وطی فرایند احتراق با یک افت فشار جزیی ، دمای هوا تا T₃ افزایش می یابد . محصولات احتراق با گذر از توربین تا فشار جو ، انبساط یافته وبا دمای T₄ وارد محیط می گردند. دبی حجمی هوای عبوری از مجموعه ثابت ودر ورودی کمپرسور برابر ۲۳۱٫۶ m³/s در نظر گرفته شده است . نوع سوخت ، گاز طبیعی وفشار اتمسفر متغیر با دما در نظر گرفته شده است . در بار پایه ، دمای ورودی توربین (خروجی محفظه احتراق ) حدود ۹۰۰می باشد که تحت این شرایط ، دمای خروجی توربین در دمای حدود ۴۹۵ تا ۵۱۲ درجه سانتیگراد کنترل می گردد. از طرف دیگر ، کنترل توان توربینهای گازی با تنظیم دمـای خروجی توربینها ی گازی که به نوعــی به تنظیم گاورنر سوخـت ارتباط پیدا می کند ، صورت می گیرد . لذا در مواقعی که نیاز به برق تولیدی نیروگاه کاهش پیدا می کند ، با تنظیم دمای خروجی توربین روی دماهای پایین ،می توان میزان توان تولیدی نیروگاه را کنترل نمود . با مطالعاتی که روی لاگ شیت های اخیر نیروگاه صورت گرفته است ، بندرت می توان شرایط بار پایه را در عملکرد آنها پیدا نمود . از این رو ، در این تحقیق ، حالتها وشرایط مختلف ذیل مورد ارزیابی قرار گرفته است ، بدین ترتیب می توان رفتار توربین گازی را در حالتهای استفاده و عدم استفاده از سیستمهای خنک کن هوای ورودی پیش بینی نمود .

( اینجا فقط تکه ای از متن پایان نامه درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. )

الف – شرایط بار پایه (دمای خروجی توربین بین دمای T₄ = ۴۹۵ تا T₄ =۵۱۲ )
ب – دمای خروجی توربین برابر با ۲۹۰ T₄ =
بدیهی است دمای ورودی توربین از روی خروجی آن T₄ محاسبه می شود . حد نهایی دمای اگزوز توربین حدود ۵۶۰ درجه سانتیگراد می باشد .
توان تولیدی توربین توسط رابطه (۱-۴) و توان مصرفی کمپرسور توسط رابطه (۲-۴) محاسبه می گردد .
(۱-۴)
(۲-۴)
یادآور میشویم که در روابط فوق(T) ضریب اتمسیته مخلوط ،(T)C_p گرمای ویژه مخلوط وh(T) آنتالپی مخلوط وp فشار ، T دما وm دبی جرمی می باشد . h و C_p و همگی تابع دما می باشند .
واکنش احتراق در محفظه احتراق ، تحت فشار ثابت بوده وفرض شده است که در اثر احتراق ، گونه های, CO , H₂O, O₂ , N₂ ,NO₂ CO₂ تولیدگردند. با این فرضیات ، واکنش احتراق بصورت رابطه (۳-۴) خواهد بود .
(۳-۴)
با بهره گرفتن از بالا نس جرمی وتعادل شیمیائی مابین گونه ها واستفاده از سینتیک احتراق وفرض آدیاباتیک بودن محفظه احتراق یا فرض درصدی معقول برای انتقال حرارت از محفظه احتراق ، می توان ضرایب مجهول در رابطه (۳-۴) ودمای احتراق را پیدا نمود . با حل دسته معادلات حاکم بر احتراق ، مخلوط آب وهوا در قسمت ورودی وروابط حاکم بر مجموعه توربین گازی ، پارامترهای مجهول سیکل بدست می آیند .
فصل پنجم
۵- اثرات استفاده از سیستم های خنک کن روی شرایط هوای ورودی به توربین گازی
منحنی (۱-۵) نمایش دهنده دمای ورودی کمپرسور در مقابل تغییرات دمای خشک ورطوبت نسبی های مختلف برای سیستم خنک کن تبخیری ومنحنی (۲-۵) متعلق به سیستم خنک کن نوع کویلی در دوحالت مختـلف می باشند. DBT دمـای خشک محـیط وCIT دمای ورودی کمپرسور می باشند .حداقل دمای در نظر گرفته شده برای سیستم تبخیری ۸ و برای سیستم کویلی دوحالت ۸و ۱۵ می باشد . این منحنی ها ، دمای ورودی کمپرسور را در شرایط آب وهوایی مختلف ودر هنگام استفاده از سیستمهای خنک کن نشان می دهند . منحنی (۳-۵) میزان خنک کنندگی حاصله را به ازای دماهای خشک مختلف با راندمان ۹۵% در رطوبت نسبی های مختلف برای سیستم خنک کن تبخیری ومنحنی (۴-۵) میزان خنک کنندگی سیستم کویلی را برای دو حالت ذکر شده نشان می دهد . بعباری دیگر ، این منحنی ها حاکی از این هستند که تحت یک دما و رطوبت نسبی مشخص ، چند درجه می توانیم هوای ورودی به کمپرسور را با سیستمهای مختلف خنک کنیم .
شکل (۱-۵) دمای ورودی کمپرسور پس از استفاده از سیستم خنک کن تبخیری در دماهای مختلف محیط
ودر رطوبت نسبی های مختلف
شکل (۲-۵) کاهش دمای هوای ورودی کمپرسور پس از استفاده ازسیستم های خنک کن کویلی
درشرایط آب وهوایی مختلف
شکل (۳-۵) میزان خنک کنندگی حاصل پس از استفاده از سیستم خنک کن تبخیری در شرایط آب وهوایی مختلف
شکل (۴-۵) میزان خنک کنندگی حاصل پس از استفاده ازسیستم های خنک کن کویلی درشرایط آب وهوایی مختلف
با تحقیقاتی که صورت گرفت ، مشخص گردید که توربینهای این نیروگاه ، با افزایش دمای محیط در بار پایه ، قادر به تولید توان مطلوب نیست . لذا به نظر می رسد که با ایجاد شرایط زمستانی مصنوعی برای توربین ، بتوان توان از دست رفته توربین را به شبکه برق پالا یشگاه برگرداند. در بخشهای بعدی با بهره گرفتن از سیستم خنک کن کویلی ، عملکرد ترمودینامیکی توربین مورد بررسی قرار خواهد گرفت .
۱- ۵ – اثرات استفاده از سیسستم خنک کن کویلی هوای ورودی به توربیــن گازی روی عملکرد ترمودینامیکی توربین گاز در شرایط بار پایه (دمای هدف در ورودی کمپرسور ۱۵)
همانگونه که در بخش قبلی اشاره شد ، منحنی (۵-۵) میزان تولید توان واحد در قبل از خنک کردن هوای ورودی به کمپرسور را در شرایط مختلف آب وهوایی نشان می دهد . با خنک کردن هوای ورودی به کمپرسور توسط سیستمهای کویلی ، دمای هوای ورودی به کمپرسور ، از منحنی (۲-۵) تبعیت خواهد کرد . منحنی (۶-۵) ، رطوبت نسبی هوای ورودی به کمپرسور را پس از خنک کردن هوای محیط بوسیله سیستم کویلی نشان می دهد . بعنوان مثال این شکل نشان می دهد که چنانچه رطوبت نسبی محیط ۱۰% باشد ، در صورت کاهش دمای محیط به ۱۵ توسط سیستم کویلی ، هیچگاه رطوبت نسبی هوا پس از خنک کردن هوا به ۱۰۰% نخواهد رسید . تحلیلهای مشابهی را نیز در خصوص شرایط دیگر هوا روی این منحنی می توان داشت .
توان تولیدی نیروگاه پس از خنک کردن هوای ورودی به روش کویلی از منحنی (۷-۵) پیـروی می کند . منحنی (۸-۵) نیز میزان افزایش توان در حین استفاده از خنک کن هوا را نسبت به قبل از خنک کردن نشان می دهد . ملاحظه می شود که بیشترین افزایش توان ، مربوط به دماهای بالا با رطوبت نسبی های بالا می باشد . این نتیجه گیری کاملا ً بر خلاف نتیجه گیریهای مربوط به سیستمهای تبخیری است . دلیل این مسئله را باید در میزان آب موجود در هوا در شرایط یکسان جستجو کرد . درصد افزایش توان نیز در منحنی (۹-۵) آورده شده است . بعنوان مثال ، در ۴۵ و رطوبت نسبی ۱۰% ، حدود ۱۰٫۸ MW معادل ۲۵% افزایش توان نسبت به قبل از خنک کردن بروش کویلی خواهیم داشت .
منحنی های (۲۱-۵) و (۱۰-۵) بترتیب میزان دبی جرمی عبوری از کمپرسور در قبل و بعد از خنک کردن ومنحنی (۱۱-۵) میزان افزایش دبی جرمی عبوری از کمپرسور بواسطه خنک کردن هوای ورودی با بهره گرفتن از سیستم کویلی را نشان می دهد . منحنی (۱۰-۵) نشان می دهد که در یک دمای ثابت ، با افزایش رطوبت نسبی ، جرم هوای ورودی کاهش پیدا می کند . اما میزان افزایش جرم هوای ورودی طبق منحنی (۱۱-۵) پس از خنک کردن هوای ورودی به روش کویلی ، در رطوبت نسبی های بالا بیشتر است . همانطور که توضیح داده شد ، دلیل این مسئله را باید در کاهش میزان آب موجود در هوا در اثر چگالش آن روی کویلها ی سرمایشی وافزایش جرم مولکولی وچگالی هوای مرطوب باید جستجو نمود .
منحنی (۱۲-۵) میزان برودت مورد نیاز در سیستم کویلی را نشان می دهد . این منحنی نشان می دهد که ظرفیت برودتی کویلها در شرایط آب وهوایی با رطوبت نسبی بالا ، بسیار از شرایط آب وهوایی با رطوبت پایین است . بدیهی است که در شرایط رطوبت نسبی بالا ، سهم بزرگی از ظرفیت برودتی صرف چگالش آب روی کویلهای سرمایشی می گردد.
در صورتیکه اگر فرض شود ، ازیک چیلر جذبی برای تأمین برودت بصورت Online استفاده شود، منحنی (۱۳-۵) میزان مصرف آب نرم توسط برجهای خنک کن این نوع چیلر را نشان می دهد . در گزارشات آتی ، روش های برودت وانتخاب بهترین سیستم چیلری مورد مطالعه قرار خواهد گرفت .
در برخی شرایط آب وهوایی ، ممکن است بدلا یل بالا بودن دمای نقطه شبنم هوای اتمسفری وپایین بودن دمای سطح کویلهای سرمایشی ، رطوبت هوا روی کویلها ی سرمایشی چگالش پیدا نماید . منحنی (۱۴-۵) میزان رطوبت کندانس شده روی کویلها را در شرایط مختلف آب وهوایی نشان می دهد .
از آنجا که در زمان استفاده از سیستم خنک کن نوع کویلی ، دمای هوای ورودی به کمپرسور تحت هر شرایطی در ۱۵ ثابت نگاه داشته می شود ، لذا انتظار می رود که دما وهمچنین فشار هوا در خروجی از کمپرسور نیز ثابت بماند . منحنی های (۱۵-۵) و(۱۶-۵) که بخشـــی از نتایج شبیه سازی توربین گازی مورد نظر می باشد ، این موضـوع را کاملا ً تایید می نمایند .
در اثر خنک کردن هوای ورودی به کمپرسور ، دمای هوای خروجی از کمپرسور که همان هوای ورودی به محفظه احتراق نیز می باشد ، افت پیدا می کند . به همین دلیل ، چنانچه مقدار سوخت افزایش نیابد ، دمای محصولات احتراق ورودی به توربین ومتعاقب آن دمای محصولات احتراق خروجی از توربین نیز کاهش می یابد . بهمین دلیل ، جهت ثابت نگاه داشتن دمای خروجی (اگزوز) در دمای بار پایه ، می بایستی مقدار سوخت توسط اپراتور یا سیستم کنترل افزایش یابد . منحنی (۱۷-۵) میزان مصرف سوخت را پس از خنک کردن هوای ورودی وثابت نگه داشتن دمای هوای ورودی در ۱۵ نشان می دهد . از آنجا که دمای ورودی هوای ورودی به کمپرسور تحت هر شرایطی ثابت وبه تبع آن دمای هوای خروجی از کمپرسور نیز ثابت می ماند ، انتظار می رود که میزان مصرف سوخت روی یک عدد ثابت بماند . منحنی اخیر این موضوع را نشان می دهد . مقایسه این منحنی با منحنی (۲۲-۵) ، نشان می دهد که مصرف سوخت در محفظه احتراق ، پس از خنک کردن هوای ورودی کمپرسور ، افزایش قابل توجهی دارد . منحنی (۱۸-۵) درصد افزایش میزان مصرف سوخت را نسبت به قبل از خنک کردن نشان می دهـــد . با توجه به اینکه مصرف سوخت نیز متـــناسب با افزایش مگاوات زیاد می شود، مطالعه تغییرات راندمان توربین گاز نیز مفید به نظر می رسد . منحنی های (۲۳-۵) ، (۱۹-۵) و(۲۰-۵) بترتیب مقادیر راندمان واحد در قبل از خنک کردن ، بعد از خنک کردن و میزان درصدافزایش راندمان را تحت شرایط مختلف آب و هوایی نشان می دهند . ملا حظه می شود که با وجود افزایش در مصرف سوخت ، میزان راندمان در همه شرایط آب وهوایی افزایش پیـدا می کند . میزان افزایش کارآیی سیکل توربین گازی در صورت استفاده از سیستمهای کویلی ، بمراتب بیشتر از میزان افزایش راندمان در زمان استفاده از سیستمهای خنک کن تبخیری است . مقایسه منحنی های (۲۴-۵) و(۲۰-۵) این موضوع را کاملا ً تایید می کند .
در برخی شرایط آب وهوایی ، ممکن است بدلا یل بالا بودن دمای نقطه شبنم هوای اتمسفری و پایین بودن دمای سطح کویلهای سرمایشی ، رطوبت هوا روی کویلهای سرمایشی چگالش پیدا نماید. منحنی (۱۴-۵) میزان رطوبت کندانس شده روی کویلها را در شرایط مختلف آب وهوایی نشان می دهد .
از آنجا که در زمان استفاده از سیستم خنک کن نوع کویلی ، دمای هوای ورودی به کمپرسور تحت هر شرایطی در ۱۵ ثابت نگاه داشته می شود ، لذا انتظار می رود که دما وهمچنین فشار هوا درخروجی از کمپرسور نیز ثابت بماند . منحنی های (۱۵-۵) و(۱۶-۵) که بخشی از نتاج شبیه سازی توربین گازی مورد نظر می باشد ، این موضوع را کاملا ً تایید می نمایند .
در اثر خنک کردن هوای ورودی به کمپرسور ، دمای هوای خروجی از کمپرسور که همان هوای ورودی به محفظه احتراق نیز می باشد ، افت پیدا می کند . به همین دلیل ، چنانچه مقدار سوخت افزایش نیابد ، دمای محصولا ت احتراق ورودی به توربین ومتعاقب آن دمای محصولا ت احتراق خروجی از توربین نیز کاهش می یابد . بهمین دلیل ، جهت ثابت نگاه داشتن دمای خروجی (اگزوز) در دمای بار پایه ، می بایستی مقدار سوخت توسط اپراتور یا سیستم کنترل افزایش یابد. منحنی (۱۷-۵) میزان مصرف سوخت را پس از خنک کردن هوا ی ورودی وثابت نگه داشتن دمای هوای ورودی در۱۵ نشان می دهد . از آنجا که دمای ورودی هوای ورودی به کمپرسور تحت هر شرایطی ثابت وبه تبع آن دمای هوای خروجی از کمپرسور نیز ثابت می ماند ، انتظار می رود که میزان مصرف سوخت روی یک عدد ثابت بماند . منحنی اخیر این موضوع را نشان می دهد . مقایسه این منحنی با منحنی (۲۲-۵) ، نشان می دهد که مصرف سوخت در محفظه احتراق ، پس از خنک کردن هوای ورودی به کمپرسور ، افزایش قابل توجهی دارد . منحنی (۱۸-۵) درصد افزایش میزان مصرف سوخت را نسبت به قبل از خنک کردن نشان می دهد . با توجه به اینکه مصرف سوخت نیز متنا سب با افزایش مگاوات زیاد می شود ، مطالعه تغییرات راندمان توربین گاز نیز مفید به نظر می رسد . منحنی های (۲۳-۵) ، (۱۹-۵) و(۲۰-۵) بترتیب مقادیر راندمان واحد در قبل از خنک کردن ، بعد از خنک کردن و میزان درصد افزایش راندمان را تحت شرایط مختلف آب وهوایی نشان می دهند . ملا حظه می شود که با وجود افزایش در مصرف سوخت ، میزان راندمان در همه شرایط آب وهوایی افزایش پیدا می کند . میزان افزایش کارآیی سیکل توربین گازی در صورت استفاده از سیستمهای کویلی ، بمراتب بیشتر از میزان افزایش راندمان در زمان استفاده از سیستمهای خنک کن تبخیری است . مقایسه منحنی های (۲۴-۵) و(۲۰-۵) این موضوع را کاملا ً تایید می کند .
منحنی (۵-۵)
منحنی (۶-۵)
شکل (۷-۵)
شکل (۸-۵)
شکل (۹-۵)
شکل (۱۰-۵)
شکل (۱۱-۵)
شکل (۱۲-۵)
شکل (۱۳-۵)
شکل (۱۴-۵)
شکل (۱۵-۵)
شکل (۱۶-۵)
شکل (۱۷-۵)

۲۴۵

 

تعداد معتبر

 

 

 

۱۳۸

 

بی جواب

 

 

 

۵۰/۳

 

میانگین

 

 

 

۶۲/۳

 

میانه

 

 

 

۰۱/۱

 

انحراف معیار

 

 

 

همچنانکه قابل مشاهده است میانگین رضایت زناشویی پاسخگویان در بازه ]۵-۱[ معادل ۵۰/۳ است که حکایت از آن دارد که در مجموع رضایت زناشویی پاسخگویان زیاد است.

نمودار۴-۲۰ هیستوگرام رضایت زناشویی

نمودار فوق هیستوگرام رضایت زناشویی در بین پاسخگویان است حکایت از توزیع غیر نرمال آن در بین پاسخگویان دارد. شایان ذکر است نتایج آزمون کولموگروف - اسمیرنوف نیز مؤید نکته مذکور است. (جدول شماره ۶-۲ در قسمت پیوست)

نمودار ۴-۲۱توزیع فراوانی پاسخگویان نسبت به متغیر رضایت زناشویی

همچنانکه ملاحظه می گردد؛ بالاترین ستون (مد) مربوط به دسته «بسیار زیاد» است. یعنی رضایت زناشویی ۱/۳۳ درصد پاسخگویان «خیلی زیاد» است.

۴-۳-بخش دوم: آمار استنباطی

 

۴-۳-۱-تحلیل یافته های پژوهش (آزمون فرضیات)

در راستای تبیین متغیر وابسته، با توجه به محقق بودن پیش فرض های رگرسیون خطی که شرح آنها در ذیل خواهد آمد، ما از تحلیل رگرسیون استفاده خواهیم نمود. لذا در این بخش نخست به بررسی پیش فرضهای تحلیل رگرسیون خواهیم پرداخت. سپس با آزمودن تک تک فرضیات تحقیق با بهره گرفتن از رگرسیون خطی دومتغیره وبررسی همبستگی و اثرمتغیرهای مستقل بر متغیر وابسته، به ارائه معادله رگرسیونی برای متغیر وابسته و بر اساس متغیرهای مستقل خواهیم پرداخت ودر آخر مدل تحلیل مسیر را ارائه خواهیم نمود.

(( اینجا فقط تکه ای از متن درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. ))

۴-۳-۲-بررسی پیش فرضهای تحلیل رگرسیون و ارائه معادله آن

 

۴-۳-۲-۱-بررسی نرمال بودن و فاصله ای بودن سطح سنجش متغیرهای تحقیق

اگرچه برای تحلیل رگرسیون لازم است کلیه متغیرهای تحقیق در سطح سنجش فاصله ای و نیز نرمال باشند؛ اما متغیر وابسته از اهمیت ویژه ای برخوردار است. واز طرفی رگرسیون خطی اطلاعاتی در اختیار ما قرار می دهدکه به راحتی قابل چشم پوشی نیست
با توجه به اینکه غالب متغیرها در علوم اجتماعی در سطح سنجش رتبه ای قرار دارند؛ عرف تحقیقات حکایت از آن دارد که چنانچه دامنه تغییرات متغیری وسیع باشد و از توزیع نرمال برخوردار باشد؛می توان به تسامح آن را در سطح سنجش فاصله ای در نظر گرفت. و وارد تحلیل رگرسیونی نمود. بنابراین در تحقیقات اجتماعی-که غالبا با متغیرهای کیفی سروکار داریم - شایسته است پیش فرض نرمال بودن و فاصله ای بودن متغیرها توامان بررسی گردد. زیرا مطابق توضیح فوق اگر یک متغیر کیفی غیر نرمال باشد؛ غیر فاصله ای هم در نظر گرفته می شود. محققین معمولاً برای وسیع نمودن دامنه تغییرات غالباً با ارائه گویه های متعددی درباره متغیر مورد نظر و آنگاه به ترکیب^[۱۲۱] آنها می پردازند تا شاخص پدید آمده دارای دامنه تغییرات وسیع باشد.برای بررسی نرمال بودن توزیع آن نیز می توان از آزمون ۱- Sample k-s که در زمره آزمونهای غیر پارامتریک است؛ استفاده نمود.
در این پژوهش برای وسیع نمودن دامنه تغییرات متغیر وابسته از ترکیب هشت گویه استفاده شده که از ترکیب آنها شاخص «رضایت از زندگی» ساخته شد. و در بررسی نرمال بودن متغیر وابسته نیز نتایج آزمون Sample k-s 1- حکایت از نرمال بودن توزیع این متغیر دارد. (پیوست ۴-۱).
غیر نرمال بودن متغیرهای مستقل خلل جدی در تحلیل رگرسیون ایجاد نمی نماید؛ هر چند از دقت نتایج می کاهد.اصولا محقق شدن تمام پیش فرضها در تحلیل رگرسیون همواره میسر نیست. نکته قابل توجه این است که استفاده از تحلیل رگرسیون با وجود محقق نشدن برخی پیش فرضها؛ غلط نیست؛ بلکه از دقت کار می کاهد.

۴-۳-۲-۲- بررسی استقلال متغیرهای مستقل از یکدیگر یا عدم هم خطی آنها

برای این منظور مسیر ذیل را دنبال می نماییم:
Analyze/ Regression/ Liner regression/ Statistics/ Collinearity diagnostics
برای بررسی استقلال متغیرهای مستقل می توان از دو آماره^ء Tolerance و VIF استفاده نمود. آماره^ء Tolerance برای هر متغیر در بازه^ء ]۱- ۰[ می باشد و تفسیر آن به این صورت است که اگر متغیر مفروض -که در واقع یکی از متغیرهای مستقل مدل است- را متغیر وابسته فرض کنیم و سایر متغیرهای مستقل را متغیرهای پیش بینی کننده^ء او بدانیم؛ میزان R² آن متغیر که در واقع میزان تبیین آن متغیر به وسیله سایر متغیرهای مستقل است را از عدد «۱» کم نماییم میزان Tolerance مربوط به آن متغیر بدست می آید.
به عبارت دیگر Tolerance = 1 – R² در حالت ایده آل باید R² = ۰ و مقدار Tolerance = 1 گردد. لیکن در عمل این امر غیر ممکن است. اما هر قدر میزان Tolerance به عدد «۱» نزدیکتر شود؛ نشان از استقلال بیشتر متغیرهای مستقل است(پیوست ۴-۳).

۴-۳-۲-۳- بررسی استقلال خطاها

برای آزمودن میزان استقلال باقیمانده ها یا خطاها از آماره^ء Durbin- Watson استفاده می کنیم.
Regression/ Statistics/ Durbin- Watson
این آماره در بازه ] ۴ -۰[ قرار دارد. مقدار صفر هم خطی مثبت و مقدار ۴ هم خطی منفی و مقدار ۲ استقلال کامل خطاها را نشان می دهد.
نتایج تحقیق حکایت از آن دارد که میزان این آماره در این تحقیق = ۱/۹۲۵ Durbin- Watson است که حکایت از استقلال خوب خطاها است. (پیوست۴-۴ ).
حال در این قسمت به ارائه مدل رگرسیونی می پردازیم.

شکل(۵) بلوک دیاگرام کنترلی استراتژی گشتاور بهینه
در شکل(۶) منحنی های گشتاور سرعت توربین بادی به عنوان مبنایی برای سیگنالهای مرجع کنترلر متصل به توربین بادی، ارائه شده است.

(( اینجا فقط تکه ای از متن درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. ))

شکل(۶) منحنی های گشتاور سرعت توربین بادی
بطور کلی این روش پر بازده، سریع، و ساده است. با اینحال بازده در مقایسه با کنترل TSR کمتر است به این دلیل که این روش سرعت باد را مستقیما اندازه گیری نمی کند و تغییرات سرعت باد بصورت آنی به سیگنال مرجع منعکس نمی شود.

کنترل فیدبک سیگنال توان

بلوک دیاگرام یک سیستم انرژی بادی همراه با فیدبک سیگنال توان^[۲۴] در شکل(۷) آمده است.
شکل(۷) بلوک دیاگرام روش کنترل فیدبک سیگنال توان
برخلاف کنترل گشتاور بهینه، در این روش منحنی های توان ماکزیمم مرجع توربین بادی در ابتدا میبایست از نتایج آزمایشات تجربی حاصل شود. سپس نقاط اطلاعات برای توان خروجی ماکزیمم و سرعت توربینی بادی هم عرض می بایستی در یک جدول جستجو ثبت شوند. بجای استفاده از منحنی توان ماکزیمم توربین بادی – سرعت شفت، برای به دست آوردن جدول جستجو، توان خروجی DC ماکزیمم و ولتاژ DC LINK به عنوان ورودی و خروجی جدول جستجو بکار گرفته شده اند. می توان گفت از نقطه نظر کارآیی و پیچیدگی ادوات تفاوت زیادی میان روشهایهای PSF و OT وجود ندارد [۱۶].

کنترل اغتشاش و مشاهده

روش کنترل اغتشاش و مشاهده یک تکنیک ریاضیاتی برای یافتن نقاط ماکزیمم یک تابع است. این روش بصورت گسترده در سیستم های انرژی بادی برای یافتن نقاط کار و عملکرد بهینه که انرژی استخراج شده را بیشینه می کند، بکار می رود. این روش بر اساس اغتشاش وارد کردن در یک پارامتر کنترلی در یک میزان کوچک و مشاهده کردن نتایج در تابع مطلوب است تا جایی که شیب صفر شود. همانگونه که در شکل(۸) آمده اگر نقطه عملکرد در سمت چپ قله باشد کنترلر می بایستی نقطه عملکرد را به سمت راست حرکت دهد تا به نقطه توان ماکزیمم نزدیک تر شود [۱۶].
شکل(۸) روش اغتشاش و مشاهده برای دستیابی به توان ماکزیمم
این روند در فلوچارت شکل(۹) نشان داده شده است.
شکل(۹) فلوچارت روش اغتشاش و مشاهده (P&O)
بعد از راه اندازی ولتاژ و جریان سمت I_dc , V_dc DC محاسبه شده و توان واقعی خروجی (p_t) محاسبه می گردد. P_t با میزان قبلی P_t-1 مقایسه می شود.
اگر از میزان قبلی بزرگتر می­بود علامت  بدون تغییر می ماند و  به  اضافه می شود و پروسه تکرار می شود.
در غیر این صورت علامت  عوض می شود و پروسه ادامه می یابد. در هر مورد اگر MAX یا Min ، D ، یعنی به ترتیب D_max ، D_min از حد بگذرند علامت  عوض می گردد. ولی گاهی اوقات در بعضی الگوریتم ها دیده شده است که به دلیل تغییر و کاهش در توان تغییری در علامت  بوجود آمده است. ولی چون پروسه p&0 به سرعت تکرار میشود و چون پاسخ دینامیکی سیستم به شکل نسبی کند می باشد ، این تغییر مانع از دستیابی به افزایش توان میشود و درنتیجه علامت  در سیکل بعدی دوباره متمم گیری می شود و این باعث گیج شدن سیستم می­گردد. از این رو در این بخش یک پرچم (flag) به سیستم اضافه شده است تا از تغییر علامت  تا افزایش واقعی توان جلوگیری به عمل آورد.
بعضی از محققین سرعت چرخشی را اغتشاش می دهند و توان مکانیکی را مشاهده می کنند. همچنین گروهی دیگر توان خروجی الکتریکی ژنراتور را پا یش کرده و ولتاژ ورودی اینورتر INVERTOR یا یکی از متغیرهای کانورتر، برای مثال (D) DUTY CYCLE ، جریان ورودی (I_in) یا ولتاژ ورودی از (V_in) را مغشوش می نمایند)
در روشهایی که اندازه گیری الکترونیک قدرت به کار رفته است سنسورهای مکانیکی مورد نیاز نیستند و به این ترتیب ارزانتر و مورد اطمینان ترند.
از آنجایی که روش P&O نیاز به دانش قبلی درباره منحنی مشخصه توربین بادی ندارد‏ مستقل – ساده‏ و انعطاف پذیرند با این حال این روش در رسیدن به نقاط توان ماکزیمم تحت تغییرات شدید سرعت باد اگر برای توربینی های بادی اینرسی متوسط یا اینرسی بالا به کار رود کارآیی نخواهد داشت . علاوه بر آن مسئله انتخاب پله تغییرات^[۲۵] امری ساده نیست به این دلیل که Step size بزرگ تر به معنای پاسخ سریع تر و راندمان کمتر است در حالی که از سوی دیگر step size های کوچک تر راندمان را بالا برده ولی سرعت همگرایی را کم می کند. در جدول (۱) سه روش توضیح داده شده فوق با همدیگر برای یک نمونه خاص توضیح داده شده است. متدهای MPPT مورد مطالعه قرار گرفته شامل OTC , P&O در دیوتی سایکل کانورتر بوستر‏ و PO در ولتاژ ورودی کانورتر بوستر مقاومت بار‏ یا همان= ۲۰ ohms R‏ برای تمام شبیه سازی ها است.
با توجه به آنالیز، نتایج کنترل گشتاور بهینه در رسیدن به حالت ماندگار و همچنین زمان بازیافت تحت تغییرات سرعت باد سریعترین است.
جدول(۱) مقایسه سه روش پیشنهادی برای دستیابی به توان ماکزیمم
باید اضافه کرد‏ متد OT قادر است به بیشترین میزان C_p دست پیدا کند و این میزان را بعد از تغییرات باد حفظ کند. در مورد متد P&O در ولتاژ ورودی تقریبا دو برابر زمان برای رسیدن به حالت ماندگار صرف شد با Cp میانگین ۴۶٠٧/٠.
کندترین و ناکارآمدترین مورد مربوط به روش اغتشاش و مشاهده می باشد.
از آنجا که متد اغتشاش بکار رفته نمونه های معمول هستند با STEP SIZE های ثابت ریپل های (ripl) Cp تحت میزان های مختلف سرعت باد تغییر کردند.
در شکل(۱۰) توان خروجی ژنراتور برای هر روش به تصویر در آمده در حالی که توان خروجی ژنراتور برای دو متد اول در یک زمان خاص پایدار شده است در ٠٢۵/٠ ثانیه، متد سوم ١٧۵/٠ ثانیه بیشتر طول کشیده است. با مبنا قرار دادن انرژی ورودی مکانیکی ماکزیمم ژنراتور و اندازه گیری انرژی خروجی الکتریکی ژنراتور بر اساس متدهای انتخاب شده راندمان ها همانگونه که در جدول ١ آمده اند محاسبه شده اند.
شکل(۱۰) مقایسه توان خروجی توربین بادی با پیاده سازی روش های ارائه شده

کنترل کننده منطق فازی

با اینکه تکنیک P&0 در حین سادگی ما را از وابستگی به مشخصه های از پیش تعیین شده رها می سازد، تحت شرایط خاص می توان در معرض خطاهایی باشد. تعیین اولیه پارامترها ، تعیین Step Size و زمان بندی در این روش حیاتی می باشند. شواهد نشان می دهد خطاهای زیادی تحت شرایط سرعت باد شدیداً متغیر به دلیل تعیین مشخصات ناصحیح اولیه به وقوع پیوسته است . برای مقابله با این گونه مشکلات به کار گیری منطق فازی روی روش P&O پیشنهاد شده است.
کنترلر فازی(FLC) همان فلسفه P&O را به کار می گیرد. یعنی اغتشاش Duty Cycle برای ردیابی MPP [18-17].
بلوک دیاگرام سیستم پیشنهادی در شکل (۱۱) آمده است.
شکل(۱۱) بلوک دیاگرام روش P&O بر پایه منطق فازی
در حین پروسه فازی سازی توابع عضویت (membership) بکار می رود تا متغیر های ورودی کنترلر را به اندازه های membership بین ۰ تا ۱ تبدل کنند.
برای استفاده این کنترلر توابع membership به فرم مثلثی انتخاب شده اند که این امر به منظور سادگی می باشد.
ورودی های مورداستفاده ، تغییرات توان خروجی می باشند و  ،میان لحظات n و ۱-n و اختلاف Duty Cycle خروجی کانورتر  ،‌میان لحظات ، ۱-n و ۲-n.
کنترل کننده فازی تحت قواعد که به عنوان IF-THEN شناخته می شوند، عمل می کند. که ورودی های فازی شده توسط عملگرهای AND مرتبط می باشند.
سیستم تفاوت توان خروجی  را اندازه می گیرید و D را به گونه ای تنظیم می کند که MPP را دنبال کند. شکل (۱۲) نشان دهنده توابع Membership برای ورودی های  ،  و خروجی D⁰ که دررنج [-۱.۱] دسته بندی شده اند می باشد.

 

شکل (۱۲) نشان دهنده توابع Membership برای ورودی های  ،  و خروجی D0

در جدول (۲) قوانین فازی مرتبط با این کنترل کننده ارائه شده است.

ft
σ
y
T
P=
e^ˈ
ft
σ
x
C
محاسبه L_C و σ:
شکل معادلات ( ۱) و (۲) نشان می دهد که حل آن ها پیچیده است و به سادگی امکان پذیر نیست و نیازمند سعی و خطا می باشد. پس برای دست یابی به یک شکل بهتر برای معادلات، با ترکیب روابط (۱) و (۲) به شکل زیر می رسیم:

( اینجا فقط تکه ای از متن پایان نامه درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. )

ریشه ای از معادله درجه ۴ بالا قابل قبول خواهد بود که شرط زیر را ارضا نماید، زیرا طول ترک نمی تواند منفی و همچنین بزرگتر از طول base باشد.
پس به طور خلاصه می توان گفت:

 

• • تنش در پنجه:

 

• • محاسبه طول ترک:

 

درصد ترک خوردگی
درصد ترک خوردگی
طول ترک نخورده
طول ترک نخورده

 

• • ضریب اطمینان لغزش:

 

حالت چهارم:
باید دقت شود که هیچگاه نباید اجازه داد تا این حالت ایجاد گردد و همواره باید چک گردد که محل برایند در داخل base قرار بگیرد، زیرا در این حالت سد واژگون می شود.
(۲-۲۹)
فصل سوم
آیین نامه ها و دستورالعمل های پایداری
۳-۱- مقدمه
در بحث آنالیز پایداری سدهای بتنی وزنی بسیاری از کشورها نیز آیین نامه مربوط به خود را دارند. از جمله مهمترین آیین نامه ها و دستورالعمل های مختلف می توان به USACE و USBR و FERC اشاره کرد. غیر از این دستورالعمل ها کمیته های دیگری نظیر ICOLD نیز وجود دارند که هر چند سال یکبار نتایج کار خود را منتشر می کنند. در این فصل قصد داریم تا به مقایسه این دستورالعمل ها و آیین نامه ها بپردازیم و روابط موجود در هر یک و فلسفه ارائه آن ها را بیان کنیم.
۳-۲- دستورالعمل ها و آیین نامه های آیین نامه ها
۳-۲-۱- دستورالعمل مربوط به مهندسین ارتش آمریکا^[۲۲](USACE)]13[
شرایط بارگذاری اساسی:
شرایط بارگذاری اساسی زیر عموماً در طراحی سدهای بتنی وزنی به کار می­رود. بارگذاری های دیگری نیز که ممکن است کاربرد داشته باشند و در اینجا آورده نشده اند، باید طبق نظر طراح در نظر گرفته شوند. در زیر، این ۷ نوع شرایط بارگذاری اساسی بیان شده اند:

 

1. 1. بارگذاری شماره ۱- شرایط بارگذاری غیرعادی- حالت ساخت

 

1. 1. سازه سد کامل

 

1. 1. بدون سرآب^[۲۳] یا پایاب^[۲۴]

 

1. 1. بارگذاری شماره ۲- شرایط بارگذاری عادی- حالت نرمال بهره ­برداری

 

1. 1. تراز نرمال آب مخزن (سطح آب در صورتی که سرریز دارای دریچه است، در بالای تراز دریچه های بسته و در غیر این صورت در تراز تاج سرریز قرار دارد)

 

1. 1. پایاب در تراز حداقل

 

1. 1. برکنش

 

1. 1. فشار یخ و رسوب، در صورتی که قابل اعمال هستند.

 

1. 1. بارگذاری شماره ۳- شرایط بارگذاری غیرعادی- حالت تخلیه سیلاب

 

1. 1. تراز آب مخزن در حالت سیل استاندارد پروژه^[۲۵] (SPF)

 

1. 1. دریچه ها جهت کنترل سیلاب باز هستند و پایاب در تراز سیلابی است

 

1. 1. فشار پایاب

 

1. برکنش